スチールペイル原材料の状況：コールドロールされたコイルの現在の市場状況の分析

概要：コールドロールコイル、つまり、コールドロールされたスチールコイルは、スチール製のバケツ、金属バケツ、ブリキ缶、その他の金属包装の生産のための主要な原材料です。この市場の分析と理解は、金属包装市場の開発動向を把握するのに役立ちます。近年、世界的な経済変動、産業鎖の再建、「二重炭素」目標の影響を受け、鉄鋼業界の重要な細分化された製品としてのコールドロールコイルは、市場運営の論理に大きな変化を遂げています。一方では、自動車や家電製品などの下流産業の需要差別化が強化されており、需要と供給のパターンは「タイトなバランス」から余剰期間にシフトしています。一方、国内および外国の生産能力規制、貿易障壁、グリーン変革などのマクロ政策は、業界の競争ルールをさらに再構築しています。この背景に対して、この記事では、供給と需要の関係、コスト圧力、マクロポリシーと組み合わせた3つの次元からのコールドロールコイルの現在の市場状況を分析し、将来の開発動向を調査します。

1。需要と供給の関係の分析

コールドロール市場は、「大容量と低在庫」の構造的矛盾を提示しています。核となるのは、鉄鋼工場が高プロフィット品種の鋼の生産を優先し、一般的な材料の供給に収縮することです。コールドロール価格は比較的強いです。在庫が低い場合は、低下した価格の全体的な抵抗をサポートして低下する可能性がありますが、一般的な材料の増加の勢いは不十分です。

1。長期的な大容量の利用
データによると、コールドロールコイルの容量利用率は2025年に80％以上に上昇し、同時に1月の社会在庫は100万トンを下回ります。 「高いスタートアップと低在庫」のこの一見健康的な組み合わせには、実際の動機付け分析があります。第一に、Steel Mills：Enterprisesの利益志向の生産は、収益性の高い品種の生産に集中し、コールドローリングは、関連する一連の製品で最高の利益パフォーマンスを持っています。そのリンクにはまだ300元\/トンの総利益率があります。スチールミルは、「キャッシュフローを維持する」という戦略の下で選択的生産を実施します。

第二に、それは短期的な行動によって推進されています。鉄鋼工場は、原材料価格の窓の期間を利用して急いで生成します。第1四半期には、ホットロールされた原材料の価格は弱かったが、過去2年間と比較すると、価格はまだ低く、暑さと寒さの価格差は600-800 Yuan\/Tonで維持されました。コールドローリングの濃縮生産は、鉄鋼工場の短期的な行動によって駆動される可能性があります。生産能力が高いと、特に在庫が低いというコンテキストでは、すぐに在庫圧力に変わる可能性があり、補充のためのスペースは限られています。
2。「パッシブデスティナッキング」の特性は明らかであり、バラエティスチールのトラックがアップグレードされます。
在庫データの変更の軌跡から、過去3年間のデータは、2024年の終わり以来、市場がデスッキング段階に入ったことを示しています。フィールド調査とデータ分析により、現在の市場は主に2つの側面から来る典型的な「パッシブデスティブ」機能を提示していることがわかります。 1月以来、国営のリソーストレーダーは、委任後の価格が市場の月平均価格に近いため、通常は利益なしで毎月資金を提供するよう圧力を受けています。 2025年には、大規模な市場エージェントトレーダーの在庫が約40％削減されます。第二に、鉄鋼工場は自動車鋼の良い注文を受けており、市場に参入する商品コイルの量が減少し、輸出パフォーマンスは良好であり、特に北部地域では昨年よりも多くの国内資源になります。今年、市場の流通は大幅に減少しており、比較的強力なコールドロール価格もこの側面によるものです。
輸出量は2025年にわずかに低下しますが、過去3年間で全体的な上昇傾向を示し、コールドロール製品の国際的な需要が引き続き強いことを示しています。 2025年のコールバックは定期的な需要飽和の影響を受けますが、過去3年間でコールドロールされた輸出需要の全体的な成長は重要であり、市場の可能性は大きくなっています。その後の安定性と外部の経済環境の変化の影響に注意を払う必要があります。輸出は、ダンピング防止や関税政策などの貿易障壁の影響を受け、需要の成長率が低下する可能性があります。企業は、生産能力の柔軟性を維持し、ターゲット市場のポリシーと需要の傾向に密接に従うことをお勧めします。
中国のコールドロールされた薄いプレートの主な需要者として、自動車製造業は主に身体構造やドア、屋根、フェンダーなどのカバー、およびシャーシやシートフレームなどのその他の部品に使用されます。生産と販売の成長率は2024年の3.7％に減少しましたが、2025年の第1四半期には14％を超えました。成長率の重要なリバウンドは、自動車ターミナルの需要が比較的強いことを示しています。 「古い」ポリシーの影響を受け、2025年の新しい補助金のラウンドは、燃料車両の短期的な需要を刺激します。自動車産業の着実な成長は、冷たいローリングの需要を直接駆り立てます。高強度のコールドローリングトラックは、多くの鉄鋼工場の注目を集めています。自動車製造の需要は反発していますが、自動車プレートの注文のほとんどは国有鉄鋼工場によって独占されています。国有のコールドロールされた一般的な材料リソーストレーダーは、直接利益を上げることができませんでした。市場に流れる一般的な材料の量はますます小さくなっており、通常の冷たいローリングは過剰容量に直面する可能性があります。

2。コストサポートが弱まり、産業チェーンの利益がコールドローリングリンクに移行します
コールドローリングの総利益が基本的に赤であった過去2年間の第1四半期から、総利益が約200元\/トン変動した今年の第1四半期まで、その利益は、鉄鉱石とコークスの下降価格が原料の平均的な供給の下で塗りつぶされています。 （Rizhao Port）800元\/トンを下回り、溶融鉄のコストは大幅に低下し、産業鎖の利益はコールドローリングリンクにシフトし、産業チェーンにおける利益の再分配の受動的効果につながりました。コークス植物の損失は、鉄鋼工場の溶融鉄のコストの減少をもたらしたため、寒いローリング処理の利益は、熱いローリングの利益譲歩を通じて拡大しました。コールドローリングエンタープライズは、より低い価格でホットローリングを購入しましたが、低いロールされた完成品の価格はその多様性の安定性により低下し、総利益率が拡大しました。コスト価格の引き下げにより、寒いローリングの利益はより客観的になりました。北部地域は、多くの長期にわたる鉄鋼工場があるためでもあり、原材料の優位性は貨物の違いを相殺できるためです。この利益構造はある程度脆弱です。原材料の価格が上昇すると、総利益の大部分を飲み込みます。コーキング企業の破産がサプライチェーンを破壊すると、コスト伝達メカニズムが失敗し、間接的に寒いローリングコストまたは突然の増加に影響します。損傷の程度は、価格の送信サイクルに依存します。したがって、現在の総利益レベルは、業界の持続可能な開発をサポートするにはまだ十分ではありません。 「小規模な利益ですが、迅速な離職」のtrapに対して警戒し、積極的な現金の粗利益で注文を優先する必要があります。

3。マクロポリシーに関する不確実性

産業政策の構造的影響：2024年の「鉄鋼業界における能力交換のための実装措置」の新しいバージョンは、コールドロールされたコイル産業を直接制約し、新しいプロジェクトに深い加工施設を装備する必要があります。このポリシーは、業界の明らかな差別化につながり、大手企業はレイアウトを加速しています。 BaowuやAngang Steelなどのグループは、主に製品比を最適化しています。自動車プレートやホームアプライアンスプレートなどの高付加価値製品の容量は60％以上に増加し、1.5：1の交換比は中小企業の変換コストを約30％増加させ、生存のジレンマに直面する必要があります。

金融政策は、差別化された効果につながります。中央銀行のターゲットを絞った予備要件削減ポリシーは、実際の実装において階層化された効果があります。民間鉄鋼工場の実際の資金調達コストは、国有企業のそれよりもストレスが多いため、民間企業のコールドロール製品は、同じ利益レベルを維持するために150元\/トン以上のプレミアムを維持しなければならないという事実が生じています。

外国貿易政策の戦略的調整、RCEP契約の実施後に構造的変化が発生しました。輸出市場の移転：中国鉄鋼協会のデータによると、ASEANへのコールドロール輸出は2024年に40％増加しますが、平均単価は約8％下落し、「量の増加と価格の減少」の特性を示します。輸入代替は加速しています。日本と韓国のハイエンドコールドロールプレートの輸入量は15％減少し、国内の自動車OEMのローカリゼーション率は65％に増加しました。

将来のリスクポイントは、主に輸出に対する米国の関税の影響と海外の反ダンピング対策のアップグレードに集中しています。企業は、ポリシーの予測を強化し、生産能力のレイアウトを最適化し、製品の付加価値を高めることにより、リスク抵抗を強化する必要があります。

IV。まとめ

現在のコールドロールされたコイル市場は、「大容量と低在庫」の構造的矛盾を提示しています。全体的なコールドロール容量は十分であり、鉄鋼工場の生産量は高くなっていますが、実際の循環リソースは緊密です。同じ期間に、社会在庫と鉄鋼工場の両方の在庫の両方が低レベルであり、特に過去2年間と比較して一般的な材料リソースの流通は減少しましたが、特別な鋼の注文は良好であり、生産スケジュールは低い割合を占め、コールドロール製品の価格をサポートしました。しかし、マクロポリシーの解釈の観点から見ると、米国の関税の増加政策は、コールドロールされた輸出の国内販売への転換を促進する可能性があり、国内のコールドロールされたリターンリソースの増加は、国内の一般的な材料のスポット市場価格を抑制する可能性がありますが、国内需要の強いための特別な鋼の影響は比較的少ないです。

在庫が低いことは健全なシグナルではなく、需要と供給の間の不一致のリスクに再び警戒する必要があります。市場の参加者は、生産スケジューリングを最適化し、特別な鋼と一般的な材料の比率のバランスを取り、単一の市場での過度の依存を避けることをお勧めします。ハイエンド市場の利点を統合するために、高強度鋼技術の研究開発を強化します。トレーダーは、在庫のバックログを回避し、ターミナルエンタープライズの注文ダイナミクスに注意を払って、特別鋼の長期契約価格をロックするためにターミナルエンタープライズ計画の調達計画に注意を払うために、一般的な資料をオンデマンドで購入します。業界の真の回復は、不動産安定化、製造投資回復、安定した成長の輸出市場再開の3つのシグナルの確認を待つ必要があります。それ以前は、慎重なビジネス戦略を維持することが、生存と発展の鍵となります。
スチール製のバケツ産業の詳細については、私たちをフォローしてください。